Questi 39 fatti e foto sorprendenti sulla Torre Eiffel raccontano la storia che non hai mai sentito
Quando senti la parola 'Parigi', la prima cosa che ti viene in mente è quasi certamente la Torre Eiffel. Ma sapevi che molti parigini non l'hanno mai voluto costruire e hanno protestato con veemenza per la sua costruzione? O che persino il governo francese lo voleva demolito a soli 20 anni dalla sua inaugurazione nel 1889?
Eppure è ancora oggi, come forse la struttura artificiale più conosciuta al mondo. Ma il viaggio che ha tenuto in piedi la torre è stato tutt'altro che facile, o previsto. Lascia che questi fatti e foto sorprendenti della Torre Eiffel rivelino tutto ciò che non hai mai saputo su questo punto di riferimento parigino estremamente iconico:
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Oggi, la Torre Eiffel attrae l'incredibile cifra di 7 milioni di visitatori e porta ogni anno la cifra altrettanto sbalorditiva di 495 milioni di dollari ...
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Ma la sua posizione non è sempre stata così sicura. La sua storia travagliata e sorprendente è piena di innumerevoli chiamate ravvicinate e quasi incidenti ...
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In effetti, in diverse occasioni, è arrivato molto vicino a non essere mai costruito in primo luogo ...
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Il mondo ovviamente associa la creazione della Torre Eiffel a Gustave Eiffel. Tuttavia, è stato effettivamente progettato da due dei suoi dipendenti, Émile Nouguier e Maurice Koechlin, il cui disegno originale per la torre appare sopra.
Wikimedia Commons 5 di 40 In effetti, Eiffel ha mostrato poco interesse per il design dei due uomini. Quindi, Koechlin (in alto a sinistra) e Nouguier (in alto a destra) hanno chiesto aiuto a un altro dipendente Eiffel, Stephen Sauvestre (in basso). Dopo che i tre hanno creato un nuovo design, Eiffel lo ha firmato.
Fonti dell'immagine (in senso orario da in alto a sinistra):
Wikimedia Commons ,
Wikimedia Commons , https://en.wikipedia.org/wiki/Stephen_Sauvestre. 6 di 40
Dopo che Eiffel (sopra) ha acquistato il progetto, ha firmato un contratto governativo che gli ha permesso di ricevere tutte le entrate commerciali che la torre avrebbe generato.
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Ma anche se il contratto è stato firmato e l'accordo è stato concluso, una comunità numerosa e vocale di parigini si è opposta fermamente alla costruzione della torre.
Guidato dall'architetto Charles Garnier (sopra), questo 'Comitato dei Trecento' credeva che la torre fosse un abominio estetico.
Hanno pubblicato una petizione in Tempo giornale, scrivendo che 'questa inutile e mostruosa Torre Eiffel' avrebbe dominato Parigi 'come una gigantesca ciminiera nera' e che gli altri monumenti della città sarebbero 'scomparsi in questo orribile sogno'. E per vent'anni [...] vedremo distendersi come una macchia d'inchiostro l'ombra odiosa dell'odiosa colonna di lamiera imbullonata ».
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Quella petizione affermava che la torre avrebbe rovinato la città per 20 anni perché originariamente doveva rimanere in piedi per così tanto tempo, a quel punto sarebbe stata smontata.
Ma prima, ovviamente, doveva essere costruito. La costruzione delle fondamenta (sopra) iniziò il 28 gennaio 1887.
A causa delle dimensioni immense della torre, la fondazione iniziò a 50 piedi sotto terra e usò lastre di cemento spesse fino a 20 piedi.
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Il resto dei numeri dietro la costruzione della torre sono altrettanto sbalorditivi. Ad esempio, la torre è composta da 8.038 pezzi uniti tra loro da 2,5 milioni di rivetti.
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Tutte queste parti ammontano a un peso totale di 10.100 tonnellate ...
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... che in realtà è estremamente leggero, data l'altezza della torre di 984 piedi. Ciò è ovviamente dovuto al design straordinariamente efficiente della torre, che utilizzava il minor numero di parti necessarie per mantenere la torre eretta.
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In effetti, c'è così tanto spazio vuoto nel design della torre che se si sciogliesse tutto il suo metallo e lo si versasse nella cassa della torre, sarebbe alto solo 2,46 pollici.
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È stato costruito in questo modo perché i progettisti sapevano che qualcosa di così alto doveva essere in grado di resistere agli elementi, ovvero vento, caldo e freddo.
Pertanto, il design della torre consente di essere estremamente adattabile. La torre oscilla fino a tre pollici nel vento e si espande e si restringe fino a sette pollici rispettivamente con il caldo e il freddo.
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Nonostante abbiano sfidato gli elementi stessi (per non parlare di altezze senza precedenti), i 300 operai edili della torre hanno visto solo uno dei loro colleghi morire a causa di un incidente sul posto - un tasso molto basso, date le circostanze.
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Con così tanti uomini al lavoro, la costruzione procedette a un ritmo sostenuto e la torre fu completata alla fine di marzo 1889.
Al termine, è diventata la torre più alta del mondo con un margine senza precedenti, poco meno del doppio del suo concorrente più vicino. Quell'entità della differenza tra le strutture più alte e le seconde più alte del mondo non è mai stata nemmeno affrontata in nessun momento della storia prima o dopo.
Wikimedia Commons 16 di 40 La Torre Eiffel mantenne il suo titolo fino al 1930, quando il Chrysler Building di New York (a destra) la superò di 60 piedi.
Fonti dell'immagine:
Wikimedia Commons (sinistra),
Wikimedia Commons (destra). 17 di 40
Ma anche dopo che la torre raggiunse finalmente la sua altezza record nel marzo 1889, c'erano ancora alcuni abbellimenti intriganti da realizzare.
Ad esempio, Eiffel aveva i nomi di 72 scienziati, ingegneri e matematici francesi ispiratori e influenti incisi sulla torre appena sotto il primo balcone (sopra).
I nomi furono ridipinti all'inizio del XX secolo ma alla fine restaurati nel 1986. Leggi l'elenco completo dei nomi Qui .
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Ancor più dei nomi incisi, forse l'abbellimento più interessante della torre era l'appartamento personale segreto che Eiffel aveva costruito in cima alla torre (sopra).
Eiffel ha utilizzato l'appartamento per condurre esperimenti e intrattenere gli ospiti, compresi quelli famosi come Thomas Edison. L'appartamento è ora aperto al pubblico.
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Mentre segreti come l'appartamento sono rimasti nascosti per molti, molti anni, la torre nel suo insieme ha immediatamente adempiuto al suo scopo di creare uno spettacolo molto pubblico.
Ciò è iniziato proprio per il motivo per cui la torre è stata costruita in primo luogo: essere il fulcro dell'Esposizione Universale del 1889, una fiera mondiale che commemora il 100 ° anniversario della Rivoluzione francese.
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La torre fungeva da punto di ingresso per l'esposizione (sopra), con i lavoratori che lavoravano tutta la notte prima dell'apertura per completare le scale che avrebbero permesso al pubblico di salire sulla torre.
Altre attrazioni dell'esposizione includevano il 'Wild West Show' di Buffalo Bill e un 'villaggio dei negri', a zoo umano pieno di africani.
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Dopo l'Esposizione Universale del 1889, la torre rimase la sua presa sull'immaginario pubblico, attirando ogni sorta di persone interessate ad esplorare le sue possibilità.
Nel 1898, i fratelli Lumiere, spesso accreditati come gli inventori del film, salirono sull'ascensore della Torre Eiffel, filmando fino in fondo (guarda un fotogramma di quella clip sopra e guarda la clip completa Qui .
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Nel 1901, il pioniere dell'aviatore Alberto Santos-Dumont fece un audace volo dal sobborgo parigino di Saint-Cloud verso la città e intorno alla Torre Eiffel. Molti attribuiscono a questo volo il lancio della mania dei dirigibili dell'inizio del XX secolo.
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Da Santos-dumont, molti coraggiosi piloti hanno eseguito acrobazie che coinvolgono la Torre Eiffel, tra cui Robert Moriarty, che ha pilotato un aereo monomotore Beechcraft Bonanza sotto la torre ad alta velocità nel 1984 con una telecamera che scorreva dalla cabina di pilotaggio per tutto il tempo (ancora sopra , video completo Qui ).
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Sebbene acrobazie come quella di Moriarty fossero certamente audaci, sono state eseguite con successo e in sicurezza. Tuttavia, una delle primissime acrobazie aeree che coinvolgono la torre non è finita così bene.
Nel 1912 Franz Reichelt (sopra), un sarto austriaco che aveva affermato di inventare il proprio tipo di paracadute, organizzò una prova pubblica della sua invenzione in cui saltava dalla Torre Eiffel.
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Il suo paracadute non si è aperto completamente ed è caduto per 187 piedi fino alla morte di fronte a una folla di spettatori e un cameraman (ancora sopra e il video completo Qui ).
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Nonostante la morte di Reichelt, la torre non ha spaventato i temerari. Nel 1926, un giornalista di nome Pierre Labric cavalcò dal primo piano (da cui era saltato Reichelt, a 187 piedi da terra) fino alla base della sua bicicletta (sopra).
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Con il passare degli anni, le acrobazie in bicicletta sono diventate naturalmente sempre più audaci. Nel 1983, Charles Coutard e Joël Descuns (sopra) cavalcarono su e giù per la torre sulle loro moto da cross.
Pinterest 28 di 40 E mentre la torre ha sempre attratto gli audaci, ha anche attratto i veri audaci. Per prima cosa, nel 1925, il famigerato truffatore Victor Lustig 'vendette' la torre per rottami metallici, due volte.
Fingendo di essere un funzionario del governo e approfittando dello stato di degrado molto pubblico della torre in quel momento, Lustig convinse due diversi gruppi di ricchi commercianti di rottami metallici, a un mese di distanza, che era stato autorizzato a vendere la torre per parti. Entrambe le volte, ha evitato la cattura.
Fonti dell'immagine:
Wikimedia Commons (sinistra),
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Naturalmente, mentre Lustig ha fraudolentemente 'venduto' la torre due volte, non ci volle molto prima che la torre fosse effettivamente venduta, per così dire.
Dal 1925 al 1934, tre dei lati della torre furono illuminati con enormi pubblicità per la casa automobilistica francese Citroën.
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Negli ultimi decenni, l'illuminazione della torre ha raggiunto il suo apice, con incredibili spettacoli pirotecnici nemmeno lontanamente possibili quando Citroën illuminava tre lati della torre.
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Più di qualsiasi altra acrobazia (sia con aerei, biciclette o paracadute), questi fuochi d'artificio abbaglianti e spettacoli di luci sono diventati la grande fonte di spettacolo della torre al giorno d'oggi, almeno da quando la torre è stata rilevata da una società di gestione nel 1986. fino ad oggi, la torre ha goduto di un lungo periodo di buona salute e popolarità.
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Ma prima che la società di gestione prendesse il sopravvento - e specialmente durante la tumultuosa prima metà del XX secolo in Francia - la torre aveva molte chiamate ravvicinate.
Per cominciare, mentre le aree dentro e intorno a Parigi hanno visto molta azione durante la prima guerra mondiale (vedi la guardia in tempo di guerra alla torre sopra), la torre è sopravvissuta indenne. Ospitava persino un trasmettitore radio che bloccava le comunicazioni tedesche, aiutando gli alleati a ottenere la vittoria nella prima battaglia della Marna.
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Tuttavia, il destino della torre era molto più incerto durante la seconda guerra mondiale. Quando Hitler ei nazisti (sopra) hanno preso d'assalto Parigi, hanno preso il controllo della torre, chiudendola al pubblico, tagliando i cavi dell'ascensore e alzando una bandiera con la svastica.
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Tuttavia, la prima bandiera era così grande che è volata via ed è stata sostituita da una più piccola poche ore dopo.
Wikimedia Commons 35 di 40 Nel 1944, tuttavia, le sorti della guerra si erano ribaltate contro i nazisti e stavano perdendo il controllo su Parigi. Nel disperato tentativo di vederlo distrutto se non fosse riuscito a controllarlo da solo, Hitler ordinò al comandante tedesco di Parigi, Dietrich von Choltitz (sopra), di demolire la torre (insieme a molti degli altri principali monumenti della città).
Von Choltitz rifiutò, salvando così la torre e Parigi. In seguito avrebbe affermato di amare troppo la città e che sapeva che Hitler era, a quel punto, pazzo.
Fonti dell'immagine:
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Dopo che von Choltitz ei tedeschi furono estromessi, diversi gruppi corsero per essere i primi a restaurare la bandiera francese in cima alla torre (sopra). Il primo uomo ad arrivare in cima fu un maresciallo dei vigili del fuoco che rapidamente fece una bandiera raccogliendo tre lenzuola bianche, tingendone una rossa, un'altra blu, e poi cucendo le tre insieme.
Wikimedia Commons 37 di 40 Anche dopo la seconda guerra mondiale e il più vicino contatto con la morte della torre, ci furono alcune chiamate ravvicinate.
Nel 1967, il presidente francese Charles de Gaulle (sopra) ha negoziato un accordo con il sindaco di Montreal per smantellare la torre e trasferirla temporaneamente. Il piano è stato infine abbandonato per paura che il governo francese (che, ricordate, originariamente voleva che fosse smantellato dopo soli 20 anni) non avrebbe permesso la ricostruzione della torre al ritorno da Montreal.
Fonti dell'immagine:
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Da allora - e soprattutto da quando la nuova gestione è subentrata negli anni '80 - il futuro della torre è stato sicuro e la sua popolarità è esplosa (vedi la riga del visitatore sopra). Dalla fine degli anni '60, il numero annuale di visitatori della torre è più che triplicato.
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Al giorno d'oggi, forse la più grande preoccupazione di manutenzione è semplicemente la riverniciatura che deve essere eseguita ogni sette anni - in cui sono necessarie 60 tonnellate di vernice (che è il peso di circa sette elefanti).
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Questi 39 fatti e foto sorprendenti sulla Torre Eiffel raccontano la storia che non hai mai sentito Visualizza la galleria
Dopo aver apprezzato questi affascinanti fatti sulla Torre Eiffel, dai un'occhiata all'uomo che ha trasformato la Torre Eiffel in uno strumento . Quindi, per ulteriori informazioni sulla bellezza e il mistero della Parigi di un tempo, dai un'occhiata a questi foto vintage di Parigi degli anni '40 .