Gli Stati Uniti sono il partner commerciale più importante del Messico e le società con sede negli Stati Uniti rappresentano oltre la metà degli investimenti esteri del Messico. Gli Stati Uniti sono anche la fonte di tra i due quinti e la metà delle importazioni messicane e la destinazione di circa quattro quinti delle paese esportazioni. Al contrario, il commercio con il Messico rappresenta solo circa un decimo del commercio totale degli Stati Uniti. Pertanto, il Messico è molto più dipendente dall'economia del suo vicino settentrionale di quanto lo siano gli Stati Uniti dall'economia messicana. Sebbene entrambi i paesi fossero membri di NAFTA e apparteneva all'Organizzazione mondiale del commercio (OMC), entrambe fondate sulla promessa di un commercio libero e aperto, il Messico ha protestato contro deleterio effetti delle esportazioni agricole sovvenzionate dagli Stati Uniti, tra cui mais, sciroppo di mais ad alto contenuto di fruttosio e mele. Sotto il NAFTA c'era una crescente preoccupazione che queste e altre esportazioni statunitensi stessero costringendo milioni di piccoli proprietari messicani a lasciare le loro fattorie ea dedicarsi a lavori industriali o di servizi nelle maquiladoras o negli Stati Uniti. Nel frattempo, molti lavoratori statunitensi erano preoccupati per la perdita del lavoro a causa delle maquiladoras. Nel novembre 2018 Messico, Stati Uniti e Canada hanno stipulato un nuovo accordo commerciale, l'Accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA), che ha preservato gran parte del NAFTA introducendo anche una serie di cambiamenti significativi.
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Messico: principali fonti di importazione Encyclopædia Britannica, Inc.
Tra le principali esportazioni del Messico ci sono macchinari e mezzi di trasporto, acciaio, apparecchiature elettriche, prodotti chimici, prodotti alimentari e petrolio e prodotti petroliferi. Circa i quattro quinti del petrolio messicano vengono esportati negli Stati Uniti, che dipendono fortemente dal Messico come una delle sue principali fonti di petrolio. Le principali importazioni del Messico includono macchinari e mezzi di trasporto, prodotti chimici e beni di consumo.
Messico: principali destinazioni di esportazione Encyclopædia Britannica, Inc.
La quantità e il valore delle esportazioni messicane (soprattutto le esportazioni non petrolifere) sono cresciute rapidamente negli anni '90, in gran parte in risposta alle politiche economiche neoliberiste del governo e alla creazione del NAFTA. Da allora, grandi quantità di importazioni ed esportazioni esenti da dazio sono fluite tra gli Stati Uniti e il Messico all'interno di una stretta zona di confine, in particolare sulle strade che collegano Tijuana, Mexicali , Juarez, Hermosillo , Monterrey e altre grandi città con il confine.
Quando si considerano le banche e la finanza, il settore dei servizi, comprese le attività commerciali, il turismo e altri divertimenti, i servizi alle imprese e i vari livelli di governo, rappresenta circa i due terzi del PIL. Il commercio da solo rappresenta circa un quinto del PIL e il governo circa un sesto.
Esplora la città turistica mozzafiato di Cancún, in Messico Panoramica della famosa città turistica di Cancún, in Messico. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Guarda tutti i video per questo articolo
Il turismo è un importante contributo all'economia. A causa della sua cultura diversità , ambienti tropicali, prezzi relativamente bassi e facile accessibilità, il Messico esercita una forte attrazione sui turisti statunitensi, che costituire la maggior parte dei visitatori del paese. I turisti un tempo si recavano principalmente a Città del Messico e alle città coloniali circostanti della Mesa Central, nonché alle rovine monumentali di Teotihuacán, appena a nord-est di Città del Messico. Sebbene Città del Messico sia ancora una delle principali destinazioni per i visitatori, la sua reputazione è stata macchiata da problemi sociali e ambientali, in particolare da alti livelli di inquinamento atmosferico e criminalità. Anche i turisti affollano ancora le spiagge delle famose località di Acapulco , Puerto Vallarta, Ixtapa-Zihuatanejo, Mazatlan e Puerto Escondido. Ma Cancun e Cozumel (lungo la costa orientale della penisola dello Yucatán) e Cabo San Lucas (del sud Bassa California Sur) sono diventati ancora più attraenti per i viaggiatori internazionali dagli anni '60 a causa della costruzione di nuovi hotel, aeroporti e altre strutture. Cancún ora attrae più visitatori internazionali all'anno di Città del Messico. Tra le rovine Maya più visitate ci sono Chichen Itza , Tulum, Uxmal, e l'area di rovine e barriere coralline chiamata Riviera Maya, a sud di Cancún.
Cancún, Messico Costa di Cancún, una famosa località turistica del Messico. Visione digitale/immagini Getty
Circa i due terzi della forza lavoro messicana è impiegata nel settore dei servizi e circa un sesto nel manifatturiero. Il settore agricolo, che impiega meno di un quinto dei lavoratori messicani, è costituito in gran parte da contadini e braccianti di sussistenza. Circa due quinti degli adulti messicani partecipano al mercato del lavoro. Le donne hanno notevolmente aumentato la loro presenza nella forza lavoro dagli anni '70 all'inizio del 21° secolo, in parte a causa della domanda di giovani donne nelle catene di montaggio delle maquiladora e della necessità di un reddito supplementare in molte famiglie. Tuttavia, i salari delle donne generalmente sono inferiori a quelli degli uomini. La settimana lavorativa media nel settore manifatturiero è di circa 45 ore. Il diritto allo sciopero (interruzione del lavoro) è garantito dalla legge e un'ampia percentuale di lavoratori messicani è sindacalizzata. Il sindacato più grande e potente è la Confederazione dei lavoratori messicani, che storicamente ha avuto legami con il Partito Rivoluzionario Istituzionale (PRI).
Le leggi sul salario minimo sono in vigore dal 1934, ma sono difficili, se non impossibili, da far rispettare per i lavoratori dell'economia informale (sommersa), compresi molti venditori ambulanti e lavoratori a giornata. Il salario minimo ufficiale è determinato dal tipo di lavoro e dal and Costo della vita in regioni specifiche. Le classificazioni del lavoro urbano pagano salari minimi più elevati rispetto alle categorie rurali e i salari minimi più alti sono pagati a Città del Messico e nelle città di confine di Tijuana, Mexicali e Juárez.
Il governo raccoglie diverse forme di entrate, comprese quelle individuali including tasse sul reddito , imposte sul reddito delle società e imposte sulle vendite . Altrettanto importanti sono le imposte sul valore aggiunto , le accise su alcol e sigarette , le tasse di produzione sull'estrazione mineraria e le imposte locali sugli immobili. Guadagno delle esportazioni di petrolio, tramite la compagnia statale Pemex , sono stati considerevoli in tempi di prezzi del petrolio elevati.
Il Messico ha avuto difficoltà a creare un integrato rete di trasporti a causa del paese vario paesaggio ed economia in via di sviluppo. Di conseguenza, molte parti del Messico mancano di buoni collegamenti ferroviari e stradali, soprattutto da est a ovest attraverso la parte settentrionale del paese. Sebbene il Messico sia stato uno dei primi paesi dell'America Latina a promuovere lo sviluppo ferroviario, l'ampio sistema ferroviario precedentemente di proprietà statale rimane inefficiente; tuttavia, sono stati avviati miglioramenti significativi dopo che il governo ha privatizzato il sistema. Le principali linee ferroviarie si estendono da Città del Messico verso nord-ovest lungo la costa del Pacifico fino a Mexicali, verso nord attraverso l'altopiano centrale fino a El Paso e Laredo, in Texas, verso est attraverso la pianura costiera del Golfo fino alla penisola dello Yucatan e verso sud-est fino a Oaxaca.
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La maggior parte dei passeggeri e delle merci viene trasportata attraverso il sistema autostradale messicano, in particolare tramite autobus interstatali e autotrasporti che attraversano il paese, rispettivamente. I camion trasportano anche la maggior parte delle esportazioni dalle maquiladoras messicane ai mercati statunitensi. Come con la ferrovia, tutte le principali autostrade portano a Città del Messico. Diversi collegano le città del confine settentrionale alla capitale, e altri collegano la penisola dello Yucatan e il confine guatemalteco con la Mesa Central. La Panamericana va da Ciudad Cuauhtémoc, al confine con Guatemala , a Nuevo Laredo, al confine con gli Stati Uniti, passando per Città del Messico. Sebbene molte autostrade siano state migliorate, le strade del Messico sono a malapena adeguate alle esigenze nazionali. Oltre ai pericoli del traffico come buche e mancanza di guardrail sulle strade di montagna, molte strade hanno un pericoloso mix di traffico di camion sovraccarichi, automobili, pedoni, biciclette, autobus e, in alcune aree, animali al pascolo. I tassi di mortalità per traffico sono anche influenzati dalla guida in stato di ebbrezza, problemi meccanici (in particolare freni scadenti e fari non funzionanti) e un disprezzo per la sicurezza dei pedoni.
La proliferazione del commercio e del turismo tra il Messico e gli Stati Uniti si riflette nell'elevato volume di valichi di frontiera. In effetti, all'inizio del 21° secolo, più di un milione di persone ha attraversato legalmente la frontiera tra Stati Uniti e Messico ogni giorno, in entrambe le direzioni. Inoltre, ogni anno decine di migliaia di messicani e centroamericani tentano illegalmente di entrare negli Stati Uniti, soprattutto in cerca di lavoro e migliori opportunità.
Il trasporto aereo è diventato uno dei principali mezzi di trasporto per i messicani della classe media e alta. Gli aeroporti nazionali e internazionali sono stati costruiti in tutto il paese, in gran parte per servire il crescente commercio turistico. Negli anni '90 il governo iniziò a privatizzare il settore aereo. All'inizio del 21° secolo le ex compagnie aeree nazionali, Aeroméxico e Mexicana, erano state vendute a investitori privati, e ne risultavano una serie di nuove compagnie e una maggiore concorrenza. Il servizio aereo ora raggiunge tutte le località turistiche e la maggior parte dei centri urbani di piccole e medie dimensioni del Paese.
La stragrande maggioranza delle famiglie messicane possiede una o più radio e circa tre quarti possiede un televisore. L'uso del telefono cellulare è aumentato rapidamente dalla metà degli anni '90. Anche i personal computer e l'uso di Internet sono aumentati in popolarità e convenienza, sebbene non così rapidamente come negli Stati Uniti più ricchi. Gli Internet café si trovano ora in quasi tutte le principali città.
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